AvtoVAZ 2021-2022'nin Yenilikleri - yeni Lada modelleri

Rus markası Lada 2020 yılında efsanevi Lada 4 × 4'ü güncelledi, Niva SUV'u iade etti ve Quest ve Black modellerinin özel versiyonlarını yayınladı. Koronavirüs salgını, yeniden biçimlendirilmiş Lada'nın otomotiv pazarına girmesini engelledi, ancak 2021, AvtoVAZ için faceliftlerin yılı olacak. Temelde yeni Lada'nın ortaya çıkması kesinlikle beklenmiyor, ancak şirketin modellerinin bir sonraki özel versiyonlarını yayınlaması olası.

Largus FL

2020 yılında AvtoVAZ, Largus Facelift'in prototiplerini aktif olarak test etti. Kasım 2020'nin sonunda, Largus FL'nin ilk ön üretim kopyaları tesisin montaj hattından çıkmaya başladı ve zaten Ocak 2021'de ilk üretim arabaları başladı.

Lada Largus, Renault Logan-2'den baş optiği, orijinal bir ızgara, yeni bir ön tampon, bir başlık ve farklı bir şekle sahip çamurluklar, Lada Vesta'dan yeni bir numunenin dış aynaları ile vücudun X şeklinde bir ön kısmını denedi. yerleşik yıkama nozullarına sahip plastik bir fırfır, çatıda kısaltılmış bir standart anten.

Lada Largus FL'nin teknik özellikleri, modelde 1,6 ve 1,8 litre çalışma hacmine sahip iki benzinli motorun kurulumunu sağlar ve ilki önemli ölçüde modernize edilmiştir. Her ikisi de özel olarak beş ileri manuel şanzıman ile birleştirilmiştir.

Resmi bayinin web sitesinde bir istasyon vagonunun fiyatı 724.900 ila 975.900 ruble arasında değişiyor. Model üç donanım seviyesinde satılıyor: Start, Multimedia ve Prestige paketleri ile desteklenebilen Classic, Comfort ve Luxe.

Niva FL

Lada Niva Travel adlı modelin yeniden tasarlanmış versiyonunun seri üretimine Lada Zapad Togliatti fabrikasında başlandıktan sonra Niva SUV, Lada ailesine geri döndü.

Lada Niva Travel, gerçekleştirilmemiş bir 2014 Chevrolet Niva-2'den farlar ve bir radyatör ızgarası, orijinal bir tampon grubu, yeni tekerlek yuvası uzantıları ve yan çıtalar, kaputun farklı bir şekli ve ön çamurluklar, LED ışıklar aldı. Beşinci kapının damgası değişmedi. İç mekan da aynı kaldı. Bu arada, Niva artık mevcut nesil Toyota RAV4 crossover'ına benziyor.

Niva Travel, yani VAZ-2123'ün kaputunun altında, 80 beygir gücünde 1.7 litrelik bir benzinli motor var. Otomobilde 5 ileri manuel şanzıman, sürekli dört tekerlekten çekiş, redüksiyon dişlisine sahip bir transfer kutusu ve bir merkez diferansiyel kilidi bulunuyor.

2021-2022'de yeni Niva Travel aşağıdaki trim seviyelerinde satın alınabilir:

Klasik - 747900 ruble'den;
Konfor - 804.900 ruble'den;
Luxe Off-Road - 905900 ruble'den.

Vesta FL

Lada Vesta, 2020 yılında 5. yılını kutladı. 2019'un sonunda, model bir Jatco sürekli değişken otomatik şanzıman, 1.6 litrelik bir Renault H4Mk motor (113 hp) ve çok daha fazlasını alan bir ara güncellemeden geçti. 2021-2022'de güncellenen Vesta modeli, AvtoVAZ'ın bir başka yeni ürünü olarak hareket etmelidir.

Lada Vesta FL'nin görünümü daha agresif hale gelecektir. Sedan yeni tamponlar, farklı bir ızgara, LED farlar ve ışıklar, kaputun farklı bir şekli, ön çamurluklar ve bagaj kapağı alacak. Bu durumda, yıkama memeleri kaputtan otomobilin fırfırına aktarılacak, kafa optiği bir yıkayıcı ile donatılacak ve ön tamponda park sensörleri bulunacaktır.

Yüksek kaliteli bir iç mekanın ortaya çıkması bekleniyor. Aralık 2018'de, Vesta FL iç mekânının bir ön versiyonu Web'de tasnif edildi. Bu yılın Temmuz ayında AvtoVAZ, "birleştirilmiş" görüntülerdeki direksiyon simidiyle aynı olan yeni bir direksiyon simidinin patentini aldı. Aralık ayında, Lada Izhevsk otomobil fabrikasında bir Vesta FL pilot partisinin toplandığı öğrenildi.

Şu anda, Lada Vesta ailesi bir sedan, bir istasyon vagonu, çapraz versiyonları, CNG ve Sport modifikasyonlarını içeriyor. En ucuz Vesta sedan versiyonudur - 676.900 ruble. En pahalı değişiklik, Spor ön ekli - 1.125.900 ruble olan dört kapılı olarak kabul edilir.

Granta FL

Araba, Küresel Erişim platformu (eski B0 olarak da bilinir) üzerine inşa edilecek. AvtoVAZ web sitesi, tasarımcılarla birlikte yeni nesil Lada Granta 2021'in dış ve iç mekanının nasıl sonuçlanabileceğini sundu.

Gövde çerçevesinin mevcut Renault Logan'dan alınacağı varsayılabilir.Sonuç olarak, yeni Hibenin boyutu mevcut nesilden daha büyük olacaktır. Render oluşturulurken, şu anda AvtoVAZ tarafından tüm modellerinde tanıtılan kurumsal X stili dikkate alındı (yanlarda kabartma olan ve olmayan bir varyant sunulmuştur). Ve farlarla ilgili fikir, MIAS-2016'da gösterilen Lada XCODE konseptinden ödünç alındı.

Şubat 2021'de, AvtoVAZ'ın yakında en uygun fiyatlı versiyonlarda Granta modeline VAZ-11182 endeksi ile yükseltilmiş 8 valfli bir motor kurmaya başlayacağı bilgisi ortaya çıktı.

Granta modelinin motor hattı, VAZ-11182 motora ek olarak, iki adet 16 valfli "emişli" 1,6 litrelik motor içerir: Çıkışı 98 ve 106 hp olan VAZ-21126 ve VAZ-21127. sırasıyla. Sırasıyla 4 vitesli "otomatik" Jatco veya 5 vitesli "mekanik" ile çalışırlar.

Yeni öğeler 2022-2025

2025'e kadar AvtoVAZ, seriye dört yeni model daha ekleyecek:

2023'te iki adet B sınıfı model olacak.
2024'te yeni bir Niva (B sınıfı) ortaya çıkacak. SUV, kompakt ve genişletilmiş dingil mesafeli iki versiyon alacak.
2025'te bir C-SUV modeli (C sınıfı crossover) olacak.
Gelecekteki tüm LADA modelleri, modüler CMF-B platformu üzerine inşa edilecek (üzerine yeni Logan ve Sandero inşa edilmiştir).
2023'te (resmi olmayan bilgiler) - bir sedan ve istasyon vagonu New Granta veya New Granta ve New Vesta olacak.
2025'te (resmi olmayan bilgiler) - gelecekteki kompakt geçit Dacia Bigster'ın bir analogu olacak.

Dacia-Lada

Yeni yapının genel müdürü Denis Le-Vot, Renaulution planının sunumunda bağımsız bir işletme birimi olan Dacia-Lada'nın yaratılmasından bahsetti. Markaların kendi geçmişleri ve stratejileri olan ayrı şirketler olarak kalacağına, ancak daha odaklı ve koordineli bir yönetimden yararlanacağına söz verdi.

Lada ve Dacia ürün grupları, tek, son derece rekabetçi ve esnek bir CMF-B platformuna dayalı olacak. Markalar, bir CMF-B bazında yılda 1 milyondan fazla araç üretmeyi planlıyor. Bunu yapmak için, dört platformdan bir platforma geçecekler ve vücut tiplerinin sayısını 18'den 11'e düşürecekler. Böyle bir bölümün küresel amacı, Lada ve Dacia'nın potansiyelini ortaya çıkarmak ve onları tam teşekküllü uluslararası markalar haline getirmektir.

Ayrıca oku: